一帶一路新樣板:中國企業(yè)助力埃塞建設(shè)智能交通
作為一帶一路沿線節(jié)點國家,埃塞俄比亞是非洲增長最快的經(jīng)濟體之一,其首都亞的斯亞貝巴是非盟總部所在地。公共交通是當?shù)刂匾某鲂蟹绞,每到高峰時段,公交站人流如潮秩序混亂,公共交通亟需智能化升級。
海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海介紹,該項目招標門檻高,對企業(yè)的業(yè)績要求、技術(shù)實力等有嚴格限制。經(jīng)過近9個月的充分籌備,海信與山東高速聯(lián)合體成功中標該亞的斯亞貝巴交通系統(tǒng)改善項目。該項目建設(shè)周期為21個月,建成后將實現(xiàn)行車計劃智能優(yōu)化和車輛的智慧調(diào)度,大幅提高公交企業(yè)運營效率;實現(xiàn)公交車的實時監(jiān)測、遠程控制及信息發(fā)布,提高企業(yè)設(shè)備智能化管理水平和安全防范能力,為當?shù)厥忻裉峁└玫某鲂畜w驗等。
在此前閉幕的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上,多家外媒指出中國對全球可持續(xù)交通發(fā)展貢獻巨大,“中國技術(shù)”“中國經(jīng)驗”助力“一帶一路”沿線國家可持續(xù)公共交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的事實受到越來越多的國家高度贊許。亞的斯亞貝巴交通系統(tǒng)改善項目作為“一帶一路”倡議落實的典范,同時也將成為南南合作的典范。
在中國智能交通行業(yè)發(fā)展歷程中,這一項目同樣具有標志性意義。“這是中國的技術(shù)標準開始系統(tǒng)性走向海外市場的重要開端。”中國智能交通協(xié)會副理事長關(guān)積珍表示,中國智能交通歷經(jīng)20余年的發(fā)展,取得了顯著的成就,成為世界智能交通格局的重要組成部分。中國借鑒國際智能交通的發(fā)展經(jīng)驗和技術(shù),結(jié)合中國國情,創(chuàng)新發(fā)展,形成了系統(tǒng)化的中國智能交通創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品,部分技術(shù)產(chǎn)品達到了世界先進水平,具備了走向國際、服務(wù)全球交通可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在國外企業(yè)出售全球智能交通業(yè)務(wù)的背景下,折射出中國從交通大國向交通強國邁進的時代變遷。
張四海介紹,中國國內(nèi)機非混行交通狀況等場景的復(fù)雜性放之全球少有,錘煉了國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)上的競爭力。此外,中國企業(yè)對于大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展反應(yīng)速度非?,能夠迅速以數(shù)據(jù)驅(qū)動去發(fā)現(xiàn)交通問題、以AI驅(qū)動去解決交通問題。這使得國內(nèi)智能交通企業(yè)與國外企業(yè)具備了真正掰手腕的實力。
據(jù)了解,該項目是海信在海外承建的首個智能交通集成項目。海信是國內(nèi)智能交通行業(yè)的頭部企業(yè),在國內(nèi)的智能交通市場份額連續(xù)十年第一,技術(shù)和產(chǎn)品解決方案落地169個城市,曾參與北京奧運會、青島上合峰會、西安第十四屆全運會交通保障等國家級項目,海信快速公交(BRT)智能系統(tǒng)在國內(nèi)市場占有率高達 70%。
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