2025年六成以上高速路服務區(qū)能快充

　　1月21日，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)出了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》(以下簡稱意見)。根據(jù)意見要求，鼓勵停車充電一體化等模式創(chuàng)新，實現(xiàn)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，落實充電車輛停車優(yōu)惠等惠民措施。新建居住社區(qū)要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。

　　目前，中國公共充電樁達到81萬個，其中，廣東、上海等排名前十地區(qū)的公共充電樁規(guī)模占比超過70%，而縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎設施建設不足。中國高速公路充電樁1.38萬個，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區(qū)域，尚未實現(xiàn)全覆蓋。國內(nèi)汽車充電仍存在居住社區(qū)建樁難、公共充電設施發(fā)展不均衡、用戶充電體驗有待提升、行業(yè)質(zhì)量與安全監(jiān)管體系有待完善等突出問題。

　　按照要求，到“十四五”末，中國電動汽車充電保障要形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。