周鴻祎:大模型2年內(nèi)可“進”智能汽車
導(dǎo)讀: 新浪科技訊 11月12日上午消息,周鴻祎近日直播表示,大模型將未來兩年內(nèi)進入智能汽車系統(tǒng)助力自動駕駛,同時,360集團將基于360智腦為哪吒汽車打造專屬車用大模型,提升車載大模型的響應(yīng)速度! 〕鲇谠
新浪科技訊 11月12日上午消息,周鴻祎近日直播表示,大模型將未來兩年內(nèi)“進入”智能汽車系統(tǒng)助力自動駕駛,同時,360集團將基于360智腦為哪吒汽車打造專屬車用大模型,提升車載大模型的響應(yīng)速度。
出于扎根“安全”行業(yè)的敏感性,周鴻祎直播中表示,“我是做安全的,萬分之一的極小概率也要給到解決方案。”他認(rèn)為,智能汽車有三方面的安全問題值得關(guān)注。第一是車輛碰撞安全,第二是電池安全,第三是智能網(wǎng)聯(lián)車安全。
周鴻祎稱,隨著車企網(wǎng)聯(lián)程度不斷提高,智能車堪稱“四個輪子上的超級電腦”,當(dāng)數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車時,云端大腦的安全將帶來巨大的安全隱患,一旦云端大腦的數(shù)據(jù)被攻擊癱瘓,很多智能網(wǎng)聯(lián)車就會“趴窩”。
周鴻祎介紹,讓大模型“進車”應(yīng)該實現(xiàn)“三步走”。第一步,先在云端引入大模型,保證車載大模型的快速響應(yīng),助力智能汽車在云端“上車”。第二步,利用大模型強大的自然語言理解能力、處理能力來支撐智能座艙,使人機對話指揮更加暢通。第三步,通過大模型對自動駕駛帶來新的提升。
周鴻祎表示,從前的自動駕駛解決范式是基于規(guī)則而不是深度學(xué)習(xí),而大模型可以與自動駕駛深度學(xué)習(xí)進行融合,并將對自動駕駛技術(shù)帶來真正提升。
責(zé)任編輯:zsz
網(wǎng)友評論
智能應(yīng)用排行
- 網(wǎng)易 UU 加速器完成鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā),上線 HarmonyOS
- 蘋果官方認(rèn)可“越獄”術(shù)語:特殊版iPhone罕見現(xiàn)身 用于查找
- 京東11.11再次發(fā)力數(shù)字人:成本更低、直播流量傾斜,成電商
- 釘釘公布數(shù)據(jù):用戶數(shù)7億 軟件付費企業(yè)數(shù)12萬
- AI大模型讓智慧交通“更聰明” 海信亮相2024世界人工智能大
- 沃爾瑪?shù)娜斯ぶ悄芰闶鄣暌严蚬婇_放
- 歐瑞博攜手南方科技大學(xué)打造智能新能源住宅技術(shù)聯(lián)合實驗室
- 都是科技的狠活?2024中國國際消費電子博覽會即將全新亮相
- 百度:智能云業(yè)務(wù)Q1營收47億元,生成式AI貢獻比例達6.9%
延伸閱讀
最新智能應(yīng)用
- 京東11.11再次發(fā)力數(shù)字人:成本更低、直播流量傾
- 歐瑞博攜手南方科技大學(xué)打造智能新能源住宅技術(shù)聯(lián)
- 網(wǎng)易 UU 加速器完成鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā),上線 H
- 都是科技的狠活?2024中國國際消費電子博覽會即將
- 百度沈抖:百舸4.0升級發(fā)布,模型訓(xùn)練有效時長達
- 華為云發(fā)布AI原生云基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)CloudMatrix,新
- 阿里CEO吳泳銘:AI算力需求滲透率已超50%,正主導(dǎo)
- 羅技發(fā)布 G PRO 2 LIGHTSPEED(GPW4 朱雀)
- 華為:將啟動“鴻蒙生態(tài)伙伴及開發(fā)者見非凡體驗計
- 華為運動健康發(fā)布玄璣感知系統(tǒng) 華為手表或?qū)⒅С?/a>