長城汽車全面進軍歐洲：已開始研發(fā)中心選址，對標BBA豪華品牌？

　　新浪科技訊 11月27日上午消息，新浪科技從知情人士處獲悉，長城汽車(27.850, 0.54, 1.98%)正計劃全面進入歐洲市場，在德國和英國市場之后，長城汽車計劃進一步擴展至八個歐洲新市場。

　　當前，中國車企出海如火如荼，不過要拓展歐洲市場相對復雜。一是政策因素，今年9月，歐盟委員會宣布正式啟動針對中國進口電動車的反補貼調(diào)查;二是歐洲市場是BBA等豪華品牌的大本營，用戶對高端體驗要求高，市場競爭激烈，要站穩(wěn)腳跟并不容易。

　　針對歐盟的反補貼調(diào)查，今年10月，長城汽車總裁穆峰就曾在微博上表示，長城汽車已經(jīng)于10月11日第一個提交應對材料。“中國汽車出海會坎坷，但我們堅定不移，加快出海步伐。”他當時透露，長城汽車已經(jīng)開始推進歐洲工廠的選址工作，將在歐洲投放更多新能源車型，加速構(gòu)建歐洲本地化研發(fā)團隊，把更多的新能源、智能化技術(shù)和資源引入歐洲。

　　如今來看，歐盟的反補貼調(diào)查對長城汽車在歐洲的拓展計劃影響不大。

　　在具體的出海策略上，中國車企有兩種模式：一種是將產(chǎn)品出口到國外銷售的輕資產(chǎn)模式，另一種則是本地產(chǎn)銷的本土化模式。長城汽車選擇的是后一種，資源投入更大，但也會更有利于在當?shù)厥袌龅拈L期發(fā)展。

　　在2022海外經(jīng)銷商大會上，長城汽車確定了最新全球品牌戰(zhàn)略：聚焦GWM品牌，以哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城皮卡五大品牌的品類特點制定不同發(fā)展路徑出海，結(jié)合不同國家和地區(qū)市場及產(chǎn)業(yè)政策，差異化布局新能源產(chǎn)品，并以此構(gòu)建本土化生態(tài)。

　　據(jù)知情人士透露，長城汽車此次計劃進入的八個歐洲新市場為意大利、西班牙、葡萄牙、荷蘭、比利時、盧森堡、奧地利和瑞士。目前，長城汽車的海外品牌GWM在歐洲已經(jīng)啟動地產(chǎn)銷規(guī)劃，開始了研發(fā)中心選址工作。在德國、英國、愛爾蘭、瑞典等歐洲國家，GWM已經(jīng)與當?shù)睾献骰锇榻�立了合作關(guān)系，與其他市場的合作伙伴的協(xié)議也正在籌備中。

　　近日，長城汽車旗下魏牌拿鐵PHEV(WEY 03)剛剛在歐洲正式上市，售價47990歐元起(約合人民幣37萬元起)。值得注意的是，這一價格不僅與國內(nèi)售價相比更高，并且與歐洲在售豪華車型相比處于同一水平，正在攻入BBA豪華品牌的腹地。