車好多發(fā)布Q3汽車消費(fèi)服務(wù)報(bào)告 近7成用戶購(gòu)買5年車齡以下二手車
消費(fèi)者對(duì)自主品牌認(rèn)可度不斷增加,吉利成為新晉“國(guó)民神車”
報(bào)告顯示,在瓜子消費(fèi)量TOP10排行中,吉利從去年同期第12位躍居至榜單第8位,并成為銷量最高的自主品牌,此外哈弗也上升6位躋身十強(qiáng);毛豆新車數(shù)據(jù)顯示,TOP10榜單中,自主品牌占據(jù)7席,吉利同樣榮登榜首,成為2019Q3名副其實(shí)的“國(guó)民神車”。隨著自主品牌品質(zhì)上升、價(jià)值提升,消費(fèi)者對(duì)自主品牌認(rèn)可度不斷增加,“貪大求洋”逐漸成為過去。
重慶成都汽車消費(fèi)力超越一線城市
得益于深化西部大開發(fā)、實(shí)施“一帶一路”規(guī)劃的強(qiáng)大助力,西部經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展、高速公路等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善以及借力互聯(lián)網(wǎng)渠道下沉能力增強(qiáng),西部地區(qū)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)崛起。就瓜子二手車與毛豆新車數(shù)據(jù)顯示,西部地區(qū)城市消費(fèi)能力均不可小覷,就二手車交易而言,西部地區(qū)中成都、重慶表現(xiàn)最為突出,排名均比上年同期有所提升,并上升至榜單前兩位。在新車消費(fèi)方面,TOP5城市中西部地區(qū)占據(jù)三席,成都再次霸榜,昆明、重慶消費(fèi)量也均在上海之上。綜合來看,無(wú)論新車還是二手車,重慶、成都消費(fèi)能力超越一線城市已成常態(tài)。
綜合考慮保值率與性價(jià)比,1-3年低齡二手車需求增加
報(bào)告還顯示,在二手車消費(fèi)方面,1-3年/3-5年二手車最受買家青睞,近7成消費(fèi)者選擇5年以下車齡二手車,1-3年低齡二手車與去年同期相比增幅明顯,達(dá)16.85%。瓜子二手車消費(fèi)大數(shù)據(jù)顯示,1年/3年保值率分別為30%、45%,由此,綜合保值率、車況變化、車價(jià)因素,1-5年車齡的確是實(shí)現(xiàn)多維度平衡點(diǎn)的最優(yōu)選擇,用戶消費(fèi)愈發(fā)理性。
90后超越80后成最大二手車交易群體
瓜子二手車數(shù)據(jù)顯示,2018年,90后消費(fèi)者還是二手車市場(chǎng)中最大的增長(zhǎng)群體,而今90后已成為名副其實(shí)的二手車消費(fèi)主力。90后累計(jì)消費(fèi)占比超44.8%,其中90-95后年齡段消費(fèi)占比最,高達(dá)38.89%;就賣家端各年齡層占比數(shù)據(jù)來看,90后雖位列第二,但與首位的85后用戶占比相差無(wú)幾,可見年輕的90后就是敢于多折騰。
南買日系北買豪氣 全國(guó)購(gòu)二手車漸成主流
限遷政策取消,讓二手車異地流通加速,更多優(yōu)質(zhì)車源及完善服務(wù)讓“全國(guó)購(gòu)”備受消費(fèi)者青睞,瓜子全國(guó)購(gòu)數(shù)據(jù)顯示,上海、重慶、蘇州由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),車輛更新較快車源優(yōu)勢(shì)明顯,成為二手車主要流出城市;成都則因用戶增換購(gòu)需求旺盛,而成為最大二手車流入城市。
此外,從各品牌車系跨區(qū)域流轉(zhuǎn)方向來看,呈現(xiàn)明顯的由南向北流轉(zhuǎn)趨勢(shì),在南方更易淘到高性價(jià)比日系車,在北方更適合買到中高端、大空間車型。以廣州銷量TOP10車系來看,日系車占6席,而在北京,奧迪、寶馬均榜上有名,交易量前十中,中高端及大空間車系同樣占6席。
西南地區(qū)用戶最敢且最能貸款 汽車金融引領(lǐng)汽車消費(fèi)再升級(jí)
車好多金融數(shù)據(jù)顯示,就各地平均貸款額來看,均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),其中西南地區(qū)表現(xiàn)最為突出,無(wú)論增幅還是貸款額度均明顯高于其他地區(qū),與華東地區(qū)貸款額可相差超過4000元,這與當(dāng)?shù)厝讼M(fèi)理念前衛(wèi)、樂享安逸生活的態(tài)度密不可分;消費(fèi)者最喜歡付款形式為首付3-4成、分36期金融方案,究其原因,還款壓力相對(duì)較小,此外,無(wú)論還款總額還是利息支付均會(huì)更加劃算合理。
養(yǎng)車如養(yǎng)娃 養(yǎng)車一年花費(fèi)竟與養(yǎng)娃花費(fèi)不相上下
養(yǎng)車的費(fèi)用一般來說包含加油費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、停車費(fèi)、車險(xiǎn)、洗車費(fèi)等,一般來說,其中維修保養(yǎng)相關(guān)的費(fèi)用約占整體養(yǎng)車費(fèi)用的10%-12%。就瓜子養(yǎng)車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛車僅在維修保養(yǎng)方面的花費(fèi)年均值大概是3200元,按花費(fèi)占比10%-12%核算,也就是說,養(yǎng)一輛車平均一年花費(fèi)約在2.6萬(wàn)至3.2萬(wàn)元左右。在養(yǎng)娃方面,有財(cái)經(jīng)媒體也對(duì)育兒成本進(jìn)行過估算,結(jié)果顯示,中等水平家庭撫養(yǎng)子女大約需要投入70萬(wàn),平均至大學(xué)畢業(yè)22歲,每年花費(fèi)約3.18萬(wàn)元,由此對(duì)比,養(yǎng)車一年花費(fèi)竟與養(yǎng)娃不相上下。
“有家庭的80后、高學(xué)歷、處認(rèn)知前沿”成租車人群標(biāo)簽
瓜子租車數(shù)據(jù)顯示,在限牌城市,受限于“限行+限購(gòu)”政策影響,在非限牌城市,為滿足新手練車、二手車試駕、等待所購(gòu)新車/二手車到貨等使用場(chǎng)景,作為過渡性用車,大眾對(duì)租車的接受度和需求提升增加。租車用戶中,26-35歲人群占比超50%,本科以上學(xué)歷用戶超75%,并可針對(duì)人群大致分為四類。生活穩(wěn)定無(wú)壓力的獨(dú)立泛90后占比38.9%,對(duì)娛樂性用車需求最為旺盛;守成型70后與熱情熱衷體驗(yàn)的泛80后占比分別為22.9%、21.9%,更傾向于家庭用車;重視生活品質(zhì)與格調(diào)的80后企業(yè)中間群體占比17.3%,更傾向于商務(wù)用車。
車主保險(xiǎn)意識(shí)覺醒,理性保險(xiǎn)消費(fèi)觀日趨增強(qiáng)
就車好多保險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,隨著車主防范風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)保險(xiǎn)保障作用的認(rèn)知度的提升,保險(xiǎn)用戶占比顯著提高,成都從保單量及保費(fèi)總額雙榜首成為最具風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)城市。此外,在保單量環(huán)比增幅TOP10城市中,三線及以下城市占9成,湛江、淮北、鄂爾多斯、常德、咸陽(yáng)等地增幅最為明顯?梢,隨著國(guó)民收入的持續(xù)增加,消費(fèi)者的汽車消費(fèi)保險(xiǎn)意識(shí)顯著提高。
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