二線城市二手車平臺投訴率最高
對2019年1月到4月新浪黑貓投訴平臺二手車平臺消費(fèi)者投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),退款問題占據(jù)了消費(fèi)者投訴問題類型的半壁江山,達(dá)到47%。說好沒有差價的二手車電商,卻在押金、保證金、意向金、服務(wù)費(fèi)上給消費(fèi)者設(shè)置重重阻礙。
很多消費(fèi)者踩坑后投訴無門
勢單力薄的消費(fèi)者面對百般推諉責(zé)任的二手車平臺,有些人選擇了在黑貓投訴平臺上進(jìn)行維權(quán)。57.14%的投訴收到了商家回復(fù),32.97%的投訴已經(jīng)受理完成,9.89%的投訴正在處理中。但仍舊有很多消費(fèi)者踩坑后投訴無門,在微博上直接爆料也成為他們的一大選擇。
二線城市投訴率最高
二手車行業(yè)競爭越發(fā)激烈,市場加速下沉。二手車交易平臺車置寶發(fā)布的二手車銷售報告和優(yōu)信發(fā)布的二手車消費(fèi)報告都證實(shí)了二手車交易向二三線城市下沉這一趨勢。與之相對應(yīng)的就是二線城市的高投訴率,2019年前四個月的投訴中,43.11%來自于二線城市的消費(fèi)者。
東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)投訴多
二手車投訴地區(qū)分布上東部地區(qū)居多,西部地區(qū)投訴數(shù)量稀少。投訴量排名前十的省市大都屬于東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。
二手車平臺涉訴司法大數(shù)據(jù)
二手車平臺涉訴率為16%
根據(jù)北京二中院統(tǒng)計(jì),2015至2018年,二中院共審結(jié)因購買二手車引起的消費(fèi)者維權(quán)案件25件,其中有4件消費(fèi)者在起訴二手車經(jīng)銷企業(yè)的同時還起訴了二手車平臺,二手車平臺在此類糾紛的涉訴率為16%,平臺角色多為與經(jīng)銷企業(yè)承擔(dān)連帶責(zé)任的被告。
2017年案件數(shù)量曾大幅上升
海淀法院上地法庭專門負(fù)責(zé)審理瓜子、人人車和車好多三家二手車平臺的糾紛案件。
2016年,三家平臺均有訴訟,但每年總共涉訴不超過10件。
2017年下半年開始,二手車平臺糾紛案件數(shù)量呈現(xiàn)大幅上升的狀態(tài),瓜子二手車涉訴案件達(dá)到23件,人人車達(dá)到10件,車好多糾紛為4件。
2018年后,又出現(xiàn)了一定降幅,三家平臺的糾紛量分別回落到瓜子車糾紛2件、人人車與車好多分別僅1件。
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