錳酸鋰仍是輕型車鋰電第一大技術路線，星恒鋰電池任重道遠

　　鋰電技術多路線火拼，錳酸鋰激發(fā)兩輪車應用潛力股

　　一組完整鋰電池的核心是電芯，電芯的最重要一環(huán)是正極材料，以正極選材的不同衍生出不同的技術路線。目前，動力鋰電池主要有三大鋰電技術路線，即三元鋰技術路線、磷酸鐵鋰技術路線和錳酸鋰技術路線。這三者各自都有何得天獨厚的優(yōu)勢?又有何與生俱來的不足?一張圖一覽無余。

　　從上圖對比看出，三元鋰的能量密度高，表明它續(xù)航方面更出色，而成本高、安全性低則表明用它做動力的產品價格不會親民，安全性也是隱憂。磷酸鐵鋰的循環(huán)壽命長、安全性和高溫性能好，而其低溫性能較差，在冬天或低溫條件下行駛，將會遭遇重大挑戰(zhàn)。錳酸鋰的優(yōu)勢是功率性能和低溫性能好、材料成本低、同時保持了較好的安全性，而不足是循環(huán)壽命不長。三種路線各有所長，卻又各有短板。會不會存在一種完美的技術路線，能兼具低成本和高安全，又具有優(yōu)秀的循環(huán)壽命和高低溫性能?據了解，目前已有鋰電企業(yè)通過材料研發(fā)、技術創(chuàng)新手段，找到趨于完美的鋰電池技術路線。如星恒電源的超鋰S7技術，彌補了錳酸鋰循環(huán)壽命不長這一短板，致力于全面提升錳酸鋰電池的綜合性能。

　　從鋰電池的應用層面上看，對于電動兩輪車，鋰電的安全性和性價比是終端用戶最為關心的，也是最具競爭力的。通過上面的分析比較，在安全性方面，磷酸鐵鋰>錳酸鋰>三元鋰，但鋰電池的安全性不僅僅由正極材料決定，再進一步說，鋰電池的安全是一個系統工程，從正極材料到電芯結構設計、到BMS系統和PACK設計，都舉足輕重。因此，并不是選擇了磷酸鐵鋰技術路線，就一定能保證電池的安全;而相對安全的錳酸鋰路線，將電芯結構、PACK做到足夠安全，同樣能給用戶帶來安心的產品。在性價比方面，錳酸鋰的成本優(yōu)勢最大，加上其綜合性能如常溫循環(huán)、高溫循環(huán)、低溫放電等的提升，能夠完全滿足兩輪車用戶的出行需要。綜合來看，在鋰電兩輪車領域，錳酸鋰技術路線更具競爭力。

　　目前，錳酸鋰技術產品在國內外已小有成就。在國內，以星恒為代表的錳酸鋰技術先行者，用自身經驗證實了錳系鋰電池在兩輪車領域的價值，星恒鋰電池歷經7次迭代，性能已遠超傳統錳酸鋰電池，產品已出口至德國、法國等22個國家和地區(qū)，實現輕型鋰電池連續(xù)三年(2018-2020)全球銷量第一。其中2020年，星恒輕型車鋰電裝機量達到520萬組，全球市場占有率超過30%。在海外，星恒依然保持領先身位，在荷蘭、法國市場做到電動助力車鋰電池市場份額第一，在整個歐洲電動助力車鋰電池市場占有率排名第二;在印度電動兩輪車鋰電池市場取得了份額第一的成績。龐大的市場占有率代表市場對錳系電池產品的認可度高、需求量大，錳酸鋰技術大有可為，作為輕型車鋰電第一路線名副其實。

　　鐘情錳酸鋰技術路線：再突破，再引領

　　肩負“做讓老百姓有幸福感的鋰電池”的責任和使命，星恒專注錳系多元復合鋰技術路線17年，成為輕型車鋰電細分領域的專家。17年的堅持、積累與打磨，讓星恒對錳系多元復合鋰技術有著獨到、深度的理解，技術不斷突破、產品迭代創(chuàng)新，奠定了星恒在輕型車鋰電池行業(yè)的領導者地位。

　　最新推出的“超鋰S7”技術和系列產品就是讓星恒有底氣做出技術突破和領跑行業(yè)的最好例證。在星恒，有一項原則——“永遠從核心材料技術開始研發(fā)”，基于此，星恒科研人員對錳酸鋰在材料上不斷突破和升級，已迭代升級至第七代，即超鋰S7技術。該技術融入關鍵材料CA，將錳系多元復合鋰常溫循環(huán)壽命提升至2600次，較第六代提升了30%，是普通三元鋰的3倍以上;45℃高溫循環(huán)壽命可達1250次，提升25%，高溫放電性能也提升了14%;值得一提的是，應用超鋰S7技術的電芯，擱置28天容量幾乎無衰減，較上一代提升10%，這也意味著裝配此產品的電動車，可以做到28天閑置不跑電。

　　文章最開始我們提到，電池的安全性是系統工程，這里我們以搭載“超鋰S7”技術的“超鋰S7”家族產品來做具體說明。“超鋰S7”家族產品除了采用更安全的錳系多元復合鋰為正極材料，還融合了星恒自主開發(fā)的電芯結構設計、BMS系統和自主創(chuàng)新的PACK技術，從內到外使鋰電池變得更安全。首先，該系列產品的電池在電芯設計時采用方形層疊工藝，增加具有自主知識產權的安全防爆閥，保證電池內部核心部件安全可靠。其次，自主研發(fā)的天啟BMS，植入防火墻安全系統，增強防靜電和強電磁干擾，智能預防過放過充、短路問題，提升電池故障檢測速度等。最后，通過升級PACK技術，實現抗摔抗震、IPX7級防水和V0級阻燃，進一步為電池安全使用提供了保障。

　　對星恒來說，“超鋰S7”技術是星恒專注錳系多元復合鋰的一個新突破，吸收了錳酸鋰、三元鋰和磷酸鐵鋰的優(yōu)點，全面提升電池整體性能，實現了星恒在輕型車鋰電池領域的技術持續(xù)領先。

　　錳酸鋰未來可期，星恒任重道遠

　　星恒可以說是國內第一個將錳酸鋰規(guī)�；�、普及應用的企業(yè)，而且是整個輕型車鋰電化普及的扛旗者，是國內錳酸鋰電池應用的典型代表。不斷研發(fā)升級的錳系多元復合鋰技術，讓錳酸鋰電池的綜合性能全面有效提升，并已廣泛應用于兩輪電動車領域，在電動汽車、電動三輪車等領域也初試牛刀。這表明錳酸鋰技術不僅在輕型電動車領域發(fā)揮巨大作用，在電動汽車領域也大有可為。

　　未來，星恒將會繼續(xù)深耕錳系多元復合鋰技術路線，將錳系技術做到極致。一方面做好輕型車鋰電化普及，推動鋰電去替代目前占比巨大的鉛酸電池，助力“碳達峰、碳中和”，為了人類美好出行做貢獻，而這注定一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，作為先進鋰電池制造企業(yè)，星恒有責任承擔這重任。另一方面星恒將始終秉持做讓老百姓買得起、用得放心的鋰電池理念，持續(xù)推進錳系多元復合鋰技術的迭代升級，開發(fā)出能適應于更多應用場景的高性價比的鋰電池，如電動三輪車、低速四輪車、新能源汽車，甚至是儲能領域，用科技力量造福更多人群，讓更多的消費者能夠體驗到星恒錳系鋰電池帶去的幸福感。錳酸鋰未來可期，星恒任重道遠。