央視315:電動車頭盔廠家偷工減料 質(zhì)量差不安全
導(dǎo)讀: 家電消費網(wǎng)3月15日訊 如今電動車因為快速日漸被國人認可,這也讓電動車的配件之一頭盔銷售升溫。據(jù)了解,我國目前有近28 4萬家頭盔相關(guān)企業(yè)。不過,電動車頭盔存在質(zhì)量差、不安全問題。今日晚間的3·15
家電消費網(wǎng)3月15日訊 如今電動車因為快速日漸被國人認可,這也讓電動車的配件之一頭盔銷售升溫。據(jù)了解,我國目前有近28.4萬家頭盔相關(guān)企業(yè)。不過,電動車頭盔存在質(zhì)量差、不安全問題。今日晚間的3·15晚會曝光稱,電動自行車頭盔質(zhì)量不過關(guān),導(dǎo)致消費者受傷的事故頻發(fā)。
3·15晚會選取了市場上熱銷的電動自行車頭盔進行檢測:一是吸收碰撞能量性能測試,測試人員將頭盔佩戴在頭模上,拉升至1.6米的高度進行釋放,模擬騎乘人員摔倒時,佩戴安全頭盔的頭部與地面碰撞接觸的場景。一款紅色頭盔應(yīng)聲開裂,產(chǎn)生了一條20多厘米長的裂痕。而一些頭盔廠家為了壓縮成本,使用回收料等劣質(zhì)材料進行生產(chǎn)。
二是耐穿透性能測試,測試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進行釋放,模擬頭盔遇到尖銳物體時,對佩戴者頭部的保護能力。有8款頭盔達不到新國標要求,有的幾乎被劈成兩半。
三是測試電動自行車的佩戴裝置,模擬在發(fā)生事故時,頭盔能否固定在佩戴者的頭上進行持續(xù)保護。共有16款不符合新國標要求。
四是護目鏡耐磨性測試。有16款不符合新國標要求,磨損后的鏡片透光性明顯降低,成像效果大打折扣。
據(jù)黑貓投訴平臺搜索結(jié)果顯示,包含“電動車頭盔”關(guān)鍵詞的有效投訴共有88件,消費者投訴的主要內(nèi)容包括在網(wǎng)上購買的頭盔質(zhì)量差,不安全。(石堅)
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