馬斯克回應(yīng)“特斯拉私有化”訴訟:我發(fā)文并不意味著人們就會(huì)相信它
在法庭休庭到周一之前,馬斯克出庭作證了不到30分鐘,沒(méi)有人問(wèn)他關(guān)于2018年的推文,當(dāng)時(shí)他正在考慮將特斯拉私有化,并表示其已經(jīng)獲得了資金。
馬斯克的證詞開(kāi)始于對(duì)他使用推特的質(zhì)疑,他辯稱(chēng)這是最民主的溝通方式。但他駁斥稱(chēng),自己的推文并不總是以他預(yù)期的方式影響特斯拉股票。馬斯克在舊金山聯(lián)邦法院對(duì)陪審團(tuán)表示:“我發(fā)推文并不意味著人們會(huì)相信,也不一定會(huì)采取相應(yīng)的行動(dòng)。”
在這起訴訟中,馬斯克預(yù)計(jì)將會(huì)談到為什么他堅(jiān)持讓沙特投資者支持他將特斯拉私有化,以及他是否故意在自己的推文中發(fā)表了具有重大誤導(dǎo)性的聲明。
該案是一起證券集體訴訟,原告已經(jīng)清除了很多法律障礙,美國(guó)法官愛(ài)德華·陳(Edward Chen)去年裁定馬斯克的融資推文不真實(shí)而魯莽。股東們指控馬斯克在發(fā)送推文時(shí)撒謊,給投資者造成了數(shù)百萬(wàn)美元的損失。
投資者辯稱(chēng),這些推文相當(dāng)于謊言,在計(jì)劃被放棄之前的10天里,股價(jià)的劇烈波動(dòng)讓他們蒙受了巨大損失。庭審要求陪審員深入調(diào)查馬斯克發(fā)布這些信息時(shí)的心理狀態(tài),并確定他在社交媒體上發(fā)布的推文是否真的影響了投資者的交易。
當(dāng)投資者的律師問(wèn)馬斯克,他是否需要準(zhǔn)確地處理自己的推文時(shí),馬斯克回答說(shuō),他提供的是“公眾應(yīng)該聽(tīng)到的信息”,但推文最多只能傳達(dá)240個(gè)字符。
馬斯克描述了特斯拉在其發(fā)推文時(shí)所經(jīng)歷的困難,包括賣(mài)空者押注該公司股價(jià)將會(huì)下跌。他說(shuō):“華爾街的一群鯊魚(yú)非常希望特斯拉衰落。”他提到的“鯊魚(yú)”指的是賣(mài)空者,他們通常在股價(jià)下跌時(shí)獲利。馬斯克說(shuō),賣(mài)空者編造虛假故事,并表示這種做法應(yīng)該被定為非法。
周五早些時(shí)候,特斯拉投資者蒂莫西·弗里斯(Timothy Fries )告訴陪審團(tuán),在馬斯克發(fā)出推文后,特斯拉股票出現(xiàn)波動(dòng),導(dǎo)致他損失了5000美元。弗里斯說(shuō),馬斯克宣稱(chēng)“獲得資金保障”對(duì)他來(lái)說(shuō)意味著,“相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)這些資金來(lái)源進(jìn)行了審查”。
他在馬斯克發(fā)推文第二天以18000美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了50股特斯拉股票。他回憶稱(chēng):“馬斯克告訴全世界,他計(jì)劃將特斯拉私有化,并獲得了資金?紤]到當(dāng)時(shí)的股價(jià),我感覺(jué)這是不錯(cuò)的買(mǎi)點(diǎn)。”
當(dāng)特斯拉股價(jià)下跌時(shí),弗里斯損失了5000美元。他說(shuō):“我卷入這起訴訟是因?yàn)槲矣X(jué)得自己受了委屈,我覺(jué)得自己因?yàn)轳R斯克的失實(shí)陳述而蒙受了損失。”
馬斯克的私人律師亞歷克斯·斯皮羅(Alex Spiro)在周三的開(kāi)庭陳述中告訴陪審團(tuán),馬斯克相信他從沙特支持者那里獲得了資金,并正在采取措施實(shí)現(xiàn)這筆交易。斯皮羅說(shuō),由于擔(dān)心機(jī)密信息被泄露給媒體,馬斯克試圖通過(guò)發(fā)送這條推文來(lái)保護(hù)“股東”。
斯皮羅承認(rèn),雖然馬斯克的推文過(guò)于倉(cāng)促,而且包含技術(shù)性錯(cuò)誤,但它們準(zhǔn)確地傳達(dá)了他將特斯拉私有化的誠(chéng)意。
哈佛大學(xué)法學(xué)院教授古漢·薩布拉馬尼亞(Guhan Subramanian)告訴陪審團(tuán),馬斯克在2018年的行為在構(gòu)建公司交易方面是“史無(wú)前例的”和“不連貫的”,因?yàn)樗跊](méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)或法律分析的情況下公開(kāi)了自己的意圖。
由六名男性和三名女性組成的陪審團(tuán)將決定,這條推文是否人為地推高了特斯拉的股價(jià)。如果確實(shí)如此,特斯拉股價(jià)被抬高了多少。此案被告包括特斯拉離職和在職董事,斯皮羅表示,這些董事在回應(yīng)馬斯克的計(jì)劃時(shí)各有動(dòng)機(jī)。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,特斯拉股價(jià)收盤(pán)上漲約5%,報(bào)收于每股133.42美元。自去年12月1日以來(lái),特斯拉股價(jià)暴跌了33%,這家電動(dòng)汽車(chē)制造商面臨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和迫在眉睫的經(jīng)濟(jì)衰退考驗(yàn)。
網(wǎng)友評(píng)論
高端訪談排行
- 聯(lián)想楊元慶:我不擔(dān)心AI的發(fā)展會(huì)超出人類(lèi)的控制
- 余承東:31年前我就是軟件工程師,鴻蒙應(yīng)用開(kāi)發(fā)“效率很高”
- 俞敏洪:實(shí)體店還有一次回歸的潮流
- 天工鉸鏈系統(tǒng)攻克三折疊行業(yè)難題 李小龍揭秘華為Mate XT非
- 中國(guó)人民銀行郭建偉:走出去的外匯風(fēng)險(xiǎn)不可避免 但是有辦法
- 雷軍:小米超級(jí)大壓鑄達(dá)到9100t,特斯拉剛剛在美國(guó)落成9000t
- 俞敏洪:相信董宇輝孫東旭能夠好好相處,在我的領(lǐng)導(dǎo)下這種事
- 摩爾線程創(chuàng)始人張建中:從今年開(kāi)始,萬(wàn)卡將成為智算中心最低
- TCL王成:TCL“2018年度賬單”喜人,源于這兩點(diǎn)做得好
- 海爾集團(tuán)李華剛:攀登世界品牌高地
延伸閱讀
- 馬斯克:自動(dòng)駕駛可讓特斯拉成為5000億美元的公司
- 馬斯克:中國(guó)特斯拉超級(jí)充電樁使用率超過(guò)疫情前高點(diǎn)
- 馬斯克炮轟貝索斯:亞馬遜收購(gòu)Zoox是在盲目模仿
- 馬斯克:北美超級(jí)充電樁使用量已達(dá)疫情前峰值,中國(guó)表現(xiàn)出色
- 馬斯克:特斯拉目前沒(méi)有分拆計(jì)劃
- 馬斯克:特斯拉有機(jī)會(huì)成為超越蘋(píng)果的世界最大公司
- 馬斯克:Model Y或在明年成為全球最暢銷(xiāo)汽車(chē)
- 馬斯克:一個(gè)月后發(fā)布FSD Beta V9.0訂閱服務(wù) 新版本有很
- 馬斯克:理想情況下 狗狗幣可將區(qū)塊時(shí)間加快10倍
- 馬斯克:將在未來(lái)三周內(nèi)推出基于“純視覺(jué)”的FSD V.9
最新高端訪談
- 李衛(wèi)澤:水電雙調(diào)全恒溫已經(jīng)成為行業(yè)高端新品標(biāo)配
- 余承東:我們做產(chǎn)品就覺(jué)得己所不欲勿施于人
- 周鴻祎:電商作為原生互聯(lián)網(wǎng)行業(yè) 天然適合大模型
- 天工鉸鏈系統(tǒng)攻克三折疊行業(yè)難題 李小龍揭秘華為
- 李彥宏:智能體是我最看好的AI應(yīng)用方向
- 院士談虛擬現(xiàn)實(shí):虛實(shí)融合貫通技術(shù)需多方面支持
- 楊元慶:制造企業(yè)要充分把握AI2.0變革機(jī)遇
- 阿里CEO吳泳銘談生成式AI:將創(chuàng)造10倍于互聯(lián)網(wǎng)的
- 月之暗面楊植麟:AI時(shí)代超級(jí)應(yīng)用是助理,未來(lái)5到
- 英偉達(dá)CEO黃仁勛:AI時(shí)代摩爾定律已失效 加速計(jì)