特斯拉全球降價(jià)將迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手效仿 或引發(fā)最大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)

　　1月15日消息，盡管特斯拉2022年的交付量不及市場(chǎng)預(yù)期，但該公司正采取措施保持競(jìng)爭(zhēng)力。最近幾周，特斯拉在全球范圍內(nèi)將其電動(dòng)汽車降價(jià)最高達(dá)20%，并繼續(xù)擴(kuò)大折扣戰(zhàn)略，這給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了巨大壓力，或引發(fā)電動(dòng)汽車領(lǐng)域規(guī)模最大的價(jià)格戰(zhàn)。

　　此舉標(biāo)志著特斯拉在過(guò)去兩年堅(jiān)持的戰(zhàn)略發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，期間該公司新車訂單始終超過(guò)供應(yīng)。此前，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)警告稱，經(jīng)濟(jì)衰退和利率上升的前景意味著，特斯拉可能會(huì)以犧牲利潤(rùn)為代價(jià)，通過(guò)降價(jià)來(lái)維持增長(zhǎng)。

　　馬斯克去年承認(rèn)，電動(dòng)汽車的價(jià)格“高得令人尷尬”，可能會(huì)損害需求。繼上周在亞洲進(jìn)行了一系列降價(jià)行動(dòng)之后，特斯拉也下調(diào)了在美國(guó)、歐洲、中東和非洲市場(chǎng)的售價(jià)。分析人士認(rèn)為，這將對(duì)規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和傳統(tǒng)汽車制造商積極提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量的策略產(chǎn)生重大影響。

　　Great Hill Capital董事長(zhǎng)托馬斯·海斯(Thomas Hayes)表示：“競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)，他們正以降價(jià)作為回應(yīng)。”

　　這些折扣可能會(huì)讓以前因價(jià)格過(guò)高而被拒之門外的人買得起電動(dòng)汽車。美國(guó)和法國(guó)的買家可以利用這兩個(gè)國(guó)家的折扣和聯(lián)邦稅收抵免來(lái)購(gòu)買某些電動(dòng)車型。

　　據(jù)悉，特斯拉全球最暢銷車型Model 3轎車和Model Y跨界SUV在美國(guó)的降價(jià)幅度在6%至20%之間，入門級(jí)Model Y的售價(jià)從65990美元降至52990美元。特斯拉還在美國(guó)下調(diào)了Model X豪華跨界SUV和Model S轎車的價(jià)格。

　　與此同時(shí)，這些降價(jià)措施是在美國(guó)聯(lián)邦稅收抵免7500美元之前進(jìn)行的，許多電動(dòng)汽車在2023年1月1日后將有資格繼續(xù)享受這種補(bǔ)貼，這可能會(huì)使特斯拉某些車型的降價(jià)幅度超過(guò)30%。

　　特斯拉德國(guó)分公司的一位發(fā)言人表示，成本通脹下降也是其在歐洲主要市場(chǎng)降價(jià)的一個(gè)重要因素，但他沒(méi)有具體說(shuō)明哪些成本在下降。在德國(guó)，特斯拉將Model 3和Model Y的價(jià)格下調(diào)了約1%至近17%。最暢銷的Model Y現(xiàn)在的價(jià)格為44890歐元(約合48676美元)，下降了9100歐元。

　　特斯拉還降低了在奧地利、瑞士和法國(guó)市場(chǎng)的汽車售價(jià)。在法國(guó)，以44990歐元購(gòu)買Model 3的消費(fèi)者將有資格獲得5000歐元政府補(bǔ)貼。

　　德意志銀行估計(jì)，經(jīng)過(guò)稅收抵免后，Model Y的真實(shí)售價(jià)可能比福特野馬Mach e低1.8萬(wàn)美元。該行估計(jì)，特斯拉汽車的毛利率在業(yè)內(nèi)處于最高水平，但2023年將比2022年下降3個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，特斯拉的“大膽攻勢(shì)”確保了增長(zhǎng)，并將讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陷入更大困境中。

　　韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉降價(jià)可能會(huì)使今年的全球交付量增加12%至15%，這表明馬斯克對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)做出了正面回應(yīng)。

　　然而，特斯拉粉絲和顧客抱怨降價(jià)對(duì)最近買車的消費(fèi)者不利。西雅圖居民格雷格·伍德菲爾(Greg Woodfill)去年12月購(gòu)買了Model Y，他曾考慮等到新年獲得美國(guó)補(bǔ)貼后再買車，但當(dāng)時(shí)3750美元的折扣吸引了他。

　　伍德菲爾之前擁有一輛Model 3，他稱自己對(duì)馬斯克的滑稽行為不抱任何幻想，但因?yàn)橄矚g特斯拉的產(chǎn)品，他決定再買一輛Model Y。

　　伍德菲爾表示：“老實(shí)說(shuō)，這是對(duì)特斯拉的一記重?fù)簟?rdquo;他補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉試圖通過(guò)打折來(lái)提振第四季度的銷量，但一個(gè)月后降價(jià)幅度如此之大，這讓人感覺(jué)不公平。他說(shuō)：“如果特斯拉知道會(huì)降價(jià)這么多，他們?cè)?2月份就應(yīng)該這么做。”

　　特斯拉上周在中國(guó)和其他亞洲市場(chǎng)下調(diào)了價(jià)格，分析師曾表示，這將提振需求，并增加比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，迫使它們效仿，這可能會(huì)成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模最大的價(jià)格戰(zhàn)。