何小鵬：中國(guó)出海分5個(gè)階段，從性?xún)r(jià)比產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高科技產(chǎn)品

　　他表示，改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)出海可能分為5個(gè)階段，第一個(gè)階段是人才出海，出海出國(guó)出去學(xué)習(xí);第二個(gè)出海，是以資源型以貿(mào)易型角度的出海，或者說(shuō)一些簡(jiǎn)單的輕工業(yè)產(chǎn)品;第三步是一些重工業(yè)產(chǎn)品或者一些大型的黑白家電;第四部分跟第五部分分別是互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或者一些跟軟件跟服務(wù)跟科技相關(guān)的一些軟硬件產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品，現(xiàn)在正在經(jīng)歷的是大型硬軟件的組合。

　　“前三個(gè)階段我沒(méi)有真正經(jīng)歷過(guò)，所以我很有幸參與了互聯(lián)網(wǎng)跟互聯(lián)網(wǎng)的出海以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出海。”

　　他認(rèn)為，現(xiàn)在的出海的變化不僅僅像以前一樣，是以性?xún)r(jià)比為導(dǎo)向的產(chǎn)品，現(xiàn)在既有高性?xún)r(jià)比又有高科技的產(chǎn)品。過(guò)去中國(guó)企業(yè)出海，更多的可能是從生產(chǎn)關(guān)系的效率或者說(shuō)產(chǎn)品力的價(jià)格來(lái)去導(dǎo)向。中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在最近兩年多的時(shí)間，有很快速的增長(zhǎng)，不僅僅來(lái)自生產(chǎn)關(guān)系的變化，更多是來(lái)自于科技賦予了生產(chǎn)力以及全球化的產(chǎn)品力在提高，所以可以看到中國(guó)的無(wú)論是汽油車(chē)和新能源車(chē)都在全球有一個(gè)巨大的變化。