大眾CEO承認(rèn)其車機(jī)的信息娛樂(lè)很爛

　　今年早些時(shí)候，大眾更新了 MIB 3.0 信息娛樂(lè)軟件，并帶來(lái)了許多新的功能，同時(shí)也試圖修正一些頻繁被用戶吐槽的地方，改進(jìn)了觸摸識(shí)別，增加了無(wú)線 OTA 更新功能等。

　　不過(guò)仍有很多用戶發(fā)現(xiàn) 2023 款大眾 ID.4 中還存在著許多令人不爽的地方，例如到處都是電容式按鈕、缺少背光的音量和空調(diào)按鍵，還有一些奇怪的按鈕位置。

　　日前，大眾汽車的新首席執(zhí)行官 Thomas Schäfer 在接受媒體采訪時(shí)承認(rèn)，在 Mk8 高爾夫和陣容中的大多數(shù)其他車型，以及來(lái)自 Cupra 和斯柯達(dá)等各種品牌的電動(dòng)汽車中使用的的 MIB3 信息娛樂(lè)系統(tǒng)出了問(wèn)題，并承諾在未來(lái)兩年將持續(xù)更新。

　　他解釋說(shuō)，買家和測(cè)試人員對(duì)它的不滿情緒已經(jīng)非常嚴(yán)重，以至于大眾集團(tuán)董事會(huì)介入，并繼續(xù)參與有關(guān)該系統(tǒng)的月會(huì)。目前首要的任務(wù)是弄清楚品牌標(biāo)識(shí)，然后是具體的型號(hào)標(biāo)識(shí)。在此之后，我們要為使用該系統(tǒng)的品牌和車型創(chuàng)建一個(gè)符合人體工程學(xué)和功能的邏輯，還要問(wèn)問(wèn)自己“客戶總是需要的十大功能是什么?”并把這些放在第一級(jí)的物理按鈕上，然后再確定次要的功能和位置。他說(shuō)，一旦決定了，當(dāng)務(wù)之急是“保持原樣。不要改變它!”

　　他表示，“新 3.0 軟件”即將推出，可以做一些事情，例如讓控制加熱器和無(wú)線電音量的滑塊在夜間亮起，以便司機(jī)能夠真正找到它們。該公司還在努力使該系統(tǒng)“更快，具有更多功能”。

　　但這些改進(jìn)將不僅限于軟件。Schäfer 說(shuō)，大眾汽車的硬件，如方向盤(pán)上的觸摸電容按鈕，將得到改進(jìn)或完全更換。然而，這將需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)實(shí)施，首席執(zhí)行官表示，新的硬件改進(jìn)將于 2024 年進(jìn)入車輛，盡管明年將在途觀引入修訂方向盤(pán)。